Elektriske køretøjer er et relativt økonomisk transportmiddel, men deres billige pris betyder også, at mange dele har en kort levetid. For eksempel har batterier normalt en levetid på kun 3 år, dæk og bremser har en levetid på cirka 2 år, og standardbygningens levetid for elektriske køretøjsopladere er 3 år. Mange bilejere er ikke meget opmærksomme på at udskifte opladere, så længe opladeren kan oplade normalt. Som ekspert i branchen må jeg dog minde alle om, at de følgende fire betingelser skal overholdes for at sikre, at opladeren ikke forårsager skader på batteriet, hvilket gør det mere sikkert.
Hvorfor skal elektriske køretøjsopladere udskiftes hvert 3. år?
Nogle bilejere, især ældre bilejere, er vant til at være sparsomme og er tilbageholdende med at erstatte opladere. De tror, at så længe opladeren stadig kan bruges, behøver den ikke at udskiftes. Imidlertid skal elektriske køretøjsopladere udskiftes hvert 3. år, ellers kan det forårsage følgende problemer:
De elektroniske komponenter i opladeren ældes eller falder af med brug, hvilket resulterer i, at opladeren ikke er i stand til nøjagtigt at overvåge batteriopladningsstatus. Det ser ud til, at det grønne lys vises, før opladning er afsluttet, eller det grønne lys overhovedet ikke vises, hvilket vil forårsage skade på batteriet.
Spændingsstabiliseringsfunktionen af opladeren svækkes gradvist, og den høje strøm af 220W strømforsyning kan generere en påvirkningsbølge, hvilket forårsager skade på batteriet.
En aldrende oplader kan have risiko for intern kortslutning, som er tæt knyttet til forekomsten af spontane forbrændingsulykker med elektrisk køretøj.
Fire betingelser, der skal opfyldes, når du udskifter opladeren for at sikre batterisikkerhed
Fra ovenstående analyse kan der trækkes to nøglepunkter: først skal den elektriske køretøjsoplader udskiftes en gang hvert 3. år og fortsætter ikke med at bruge den modvilligt; For det andet skal du være særlig opmærksom, når du køber opladeren. Som ekspert har jeg opsummeret de fire betingelser, der skal opfyldes, når jeg ændrer opladeren, og jeg vil forklare dem en efter en nedenfor:
1. Vælg en stor brandoplader for at sikre pålidelig kvalitet
På grund af den lave produktionsteknologitærskel for opladeren oversvømmes markedet med et stort antal mærker af opladere. Imidlertid har nogle små mærker eller diverse mærker af opladere dårlig stabilitet og kan have kvalitetsrisici. Derfor anbefales det, at bilejere vælger opladere fra kendte store mærker. I henhold til top ti -brandlisten inkluderer de ti bedste mærker: XIPU, Sanshi Electronics, Te Neng, Guanyuda, Mai di Rui, Bolande, Tangze, Suoyuan, Xiangrui og Mingkun.
2. differentier de typer af elektriske køretøjsopladere
På nuværende tidspunkt er elektriske køretøjer på markedet hovedsageligt opdelt i to kategorier: bly-syrebatterier og lithiumbatterier, og opladere klassificeres også i overensstemmelse hermed. Når du køber en oplader, skal du sikre dig, at opladeren matcher batteritypen. Ledesyrebatterier skal være udstyret med bly-syreopladere, mens elektriske køretøjer med lithiumbatteri skal bruge dedikerede lithiumbatteriopladere. De to opladere kan ikke blandes, ellers, selvom opladeren kan oplades, er det meget let at skade batteriet og endda have en kortslutningsrisiko.
3.. Spændingen på den elektriske køretøjsoplader skal skelnes
Elektriske køretøjer er ikke kun opdelt i blybatterier og lithiumbatterier, men også i elektriske cykler og elektriske motorcykler. En af de største forskelle mellem dem er de forskellige spændinger. Elektriske cykler bruger normalt 48V spænding, mens elektriske motorcykler har 60V, 72V eller endda højere spændinger. Derfor kan elektriske motorcykelopladere ikke bruges til at oplade elektriske cykler. Når bilejere udskifter opladere, skal de sikre, at spændingen matcher.
4. Udskift den originale oplader og bland ikke forskellige mærker
Ovenstående tre punkter er de grundlæggende betingelser for udskiftning af opladere. Hvis forholdene tillader det, er bilejere bedre stillet til at vælge den originale oplader til udskiftning. For eksempel, hvis det elektriske køretøj oprindeligt er udstyret med en XIPU -oplader, er det bedst at fortsætte med at vælge XIPU -mærket, når du udskifter det, og undgå at blande opladere af andre mærker for at reducere batteriskader og potentielle sikkerhedsfare.
Da opladere på elektriske køretøjer er relativt billige, men er tæt knyttet til batterilevetid og sikkerhed, er bilejere nødt til at udskifte opladeren hvert 3. år. Når du udskifter opladeren, skal du følge følgende fire principper: Vælg først et stort brand; for det andet, skelne typen af elektrisk køretøj; For det tredje skal du sikre spændingsmatching; For det fjerde, prøv at udskifte den originale oplader. At møde disse forhold kan ikke kun sikre, at batteriet ikke er beskadiget, men også forbedre sikkerheden. Jeg håber, at denne artikel er nyttig for dig, og alle er velkomne til at efterlade en besked til kommunikation.